Віце-президент Boeing Ерік Ліндблад, відповідальний за виробництво Boeing 737 Max, піде у відставку після двох авіакатастроф, що сталися з літаками цієї моделі протягом півроку. Про це пише The Seattle Times з посиланням на керівника підрозділу комерційних літаків корпорації Кевіна Макаллістера.
Ліндблада, який пропрацював у Boeing більше 34 років, призначили відповідальним за складання літаків Boeing 737 в серпні 2018 р. На цій посаді він повинен був усунути проблеми, пов'язані з виробництвом і поставками запчастин. Макаллістер розповів виданню, що Ліндблад йде за власним бажанням. Він планував вийти на пенсію ще влітку 2018 р., але не зміг «втратити можливість попрацювати в Рентоні», де розташоване виробництво Boeing 737 Max.
Місце Ліндблада тепер займе Марк Дженкс, який відповідав за розробку широкофюзеляжного лайнера Boeing New Midsize Airplane (NMA), пише Bloomberg. Раніше Дженкс допомагав вирішувати проблеми, пов'язані з виробництвом Boeing 787 Dreamliner. Як зазначає Bloomberg, він зміг перетворити лайнер в основне джерело грошей для корпорації. У свою чергу відповідальним за розвиток програми лайнера NMA стане віце-президент по стратегії Boeing Майк Синнетт. У 2013 р. Синнетт також обіймав посаду головного інженера проекту Boeing 737 Max.
Зараз понад 500 літаків Boeing 737 Max простоюють по всьому світу, в тому числі близько 150 нових моделей, уточнює агентство.
Польоти Boeing 737 Max були припинені у всьому світі після краху в жовтні 2018 р. літака цієї моделі в Індонезії, а в березні цього року – в Ефіопії. На борту двох літаків перебували 346 осіб. Всі вони загинули. За попередніми даними розслідування, причиною авіакатастроф в обох випадках скоріше всього був збій в системі MCAS, яка допомагає пілотам керувати літаком.
